2016年度C-NCAP第一批车型评价结果在北京车展现场发布。共7款车型：东风悦达起亚K5、东风标致308S、长安铃木维特拉、斯柯达速派、江铃福特撼路者、长安福特锐界、一汽新森雅S80。
7款车型31颗星
发布会现场，中国汽车技术研究中心党委书记于凯介绍说，本次发布结果的7款车型中，包括2款A类车，2款B类车，2款SUV车型和1款MPV车型，试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买而来。其中3款车型为企业自愿申请评价。本期试验于2016年1月11日开始，至4月15日结束。该批7款车型涉及1个自主品牌、6个合资品牌。至此，C-NCAP评价车型总数累计已达319款。
具体车型及生产企业如下：
1、东风悦达起亚汽车有限公司
起亚牌YQZ7161TE5型轿车（全新K5 1.6T LUX DCT型）
2、神龙汽车有限公司
东风标致牌DC7126TLAB型轿车（东风标致308S 1.2T 自动劲驰版）（自愿申请）
3、重庆长安铃木汽车有限公司
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长安牌SC7143A型轿车（维特拉1.4T自动豪华型）
4、上汽大众汽车有限公司
斯柯达牌/SKODASVW71819EU型轿车（全新速派330TSI DSG智行版）（自愿申请）
5、江铃汽车股份有限公司
福特牌JX6490PA5型多用途乘用车（撼路者2.0T自动四驱豪华版）（自愿申请）
6、长安福特汽车有限公司
福特牌CAF6490A52型多用途乘用车（锐界2.0L GTDi两驱豪锐型）
7、一汽吉林汽车有限公司
一汽佳星牌CA6414A72S型多用途乘用车（新森雅S80 1.5L手动7座都市版）
本批评价的车型中，一汽新森雅S80创造了C-NCAP碰撞历史最低成绩。从测试成绩来看，这款售价5万元左右的新森雅S80碰撞成绩为21.6分，该车仅配备了驾驶位气囊，前排安全带也只有驾驶员带有预张紧功能。其余副驾驶气囊、侧面气囊、ESC等安全配置都一概缺失。这也使得在正面碰撞中，假人的头部没有气囊的保护，直接砸在了仪表板上，反映在得分上，头部的得分非常差。此外，新森雅S80在座椅鞭打试验、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘等环节均为0分。
车辆安全水平不断提高
发布会上，于凯分析，本批次接受评价的车型中，大多数获得了较好的评价结果。经过多年的努力，以及车辆生产企业安全技术水平和认知度的提高，国内新上市的车型大多将车辆安全设计放在非常重要的地位，不仅车辆乘员保护性能不断提高，各种主动安全装备也越来越多地在车型的主流配置上体现。除前排双气囊、前排安全带预张紧器和限力器之外，前排乘员侧安全带提醒装置、侧面气囊、头部气帘、车辆稳定控制系统ESC等越来越多地成为全系车型的标配。为了获得后排乘员的良好评价效果，后排乘员安全带限力器的应用也越来越多。
于凯坦陈：“但同时我们也注意到，目前仍有个别车型并没有配备这些安全装置，虽然评价结果不甚理想，但这些车型也是达到了国家对于车辆的基本法规要求的，需要正确认识。”
TIPS：C-NCAP新版规则——不看配置看销量
在本次发布会上，C-NCAP管理中心特别强调，按照C-NCAP2015年版规则进行试验及评价，本批7款车型均按车辆购买前所获得的较大销量配置选取。
据了解，评价车型的选取与销量挂钩，正是C-NCAP管理中心在新版规则修改中的亮点之一。相关人士介绍，此举能够更客观地体现评价车型的代表性。
同时，C-NCAP管理中心在2015版规则中明确规定：自愿申请评价车型的选取原则，与C-NCAP抽检原则保持一致，必须也以“销量最大”为原则。
