越野老炮们盯紧点，7月19号上市的新款BJ40燃油版有点东西。
二十万内硬派越野还带柴油机，这波北汽是真懂打工人想要啥。
柴油机在硬派越野圈里有多稀罕不用多说。
这次直接给120千瓦、400牛·米扭矩的数据，低转速就能爆发的劲儿跑烂路太合适。
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汽油版180千瓦的机头城里开也不憋屈。
重点俩版本都配8AT加分时四驱，非承载车身扛造底子没丢。
38度接近角配37度离去角，底盘离地215mm，冲个炮弹坑比某些城市SUV过减速带还轻松。
内饰整了个“绿野仙踪”配色，绿白拼色确实亮眼。
四块屏唬人但实用：中控12.8寸主控+副驾娱乐屏，仪表盘10.25寸，连启动键都塞进1.92寸小屏。
后备厢门玩分体式，搬露营装备不用拆顶架。
更关键是车顶行李架可能下放到中低配，以前这玩意得顶配才有。
方盒子造型还是熟悉配方，无框车门和外挂备胎挺唬人。
三围4790×1940×1964mm，轴距2760mm，后排塞登山包不局促。
参照现款13.98万起售价，柴油版要是能卡在20万内，普拉多车主看了都得沉默。
这车定位太鸡贼。
周末能冲老掌沟炮弹坑，周一上班拉同事不寒碜。
柴油版加满油跑800公里，穿越无人区少背俩油桶。
同价位找带大梁的柴油越野？
除了它还真没对手。
说到底就一句话：买不起牧马人又看不上城市SUV的，这次真可以冲了。
